Fungsi desain pemisahan multi kompartemen untuk truk tanker minyak dan skema transportasi sinkron untuk solar dan bahan bakar

1, Empat fungsi praktis inti pemisahan multi gudang
(1) Isolasi sepenuhnya produk minyak dan cegah kontaminasi silang
Bagian dalam tangki dibagi menjadi 2-5 kompartemen independen menggunakan partisi tertutup yang menebal. Setiap kompartemen dilengkapi dengan saluran masuk umpan khusus, katup pelepasan, dan pipa pengangkut, yang secara fisik terpisah sepenuhnya. Solar, bensin dengan kadar berbeda, dan minyak tanah tidak akan bercampur satu sama lain, sehingga menjamin kemurnian minyak dan menghindari kerugian pelanggan serta bahaya keselamatan yang disebabkan oleh pencampuran. Ini memenuhi persyaratan peraturan transportasi bahan kimia berbahaya di berbagai negara.
(2) Menekan lonjakan cairan dan meningkatkan keselamatan berkendara
Saat kendaraan berada di jalan bergelombang atau melakukan pengereman mendadak, guncangan besar pada satu tangki bahan bakar dapat dengan mudah menimbulkan gaya benturan sehingga menyebabkan risiko badan kendaraan terguling. Kompartemen pemisah membagi ruang cairan, sehingga secara signifikan mengurangi amplitudo lonjakan bahan bakar dan meminimalkan dampak pada rangka dan gandar, sehingga cocok untuk skenario berkendara-jarak tinggi-kecepatan tinggi di jalan pegunungan berbatu di Afrika dan gurun di Timur Tengah.
(3) Satu kendaraan untuk berbagai tujuan, mengurangi biaya transportasi dan pengoperasian
Truk tangki tunggal tradisional yang mengangkut solar dan bensin memerlukan dua perjalanan, sedangkan model multi tangki dapat mengirimkan banyak bahan bakar secara bersamaan dalam satu perjalanan, sehingga mengurangi frekuensi perjalanan, konsumsi bahan bakar, dan biaya tenaga kerja pengemudi. Mereka sangat cocok untuk pompa bensin di kota-kota yang tersebar dan daerah pertambangan terpencil untuk memasok bahan bakar.
(4) Alokasi kapasitas yang fleksibel, disesuaikan dengan pesanan yang terdiversifikasi
Kapasitas kabin dapat disesuaikan dan dibagi sesuai kebutuhan, seperti satu gudang besar dan satu gudang kecil, atau tiga gudang yang terbagi rata. Kapasitas pemuatan dapat disesuaikan secara fleksibel sesuai pesanan pelanggan, menghindari masalah pengisian oli tunggal yang tidak mencukupi dan pemborosan ruang tangki. Penjadwalan pemuatan lebih fleksibel.
2, Rencana implementasi lengkap untuk transportasi sinkron solar dan berbagai bahan bakar
(1) Pencocokan standar alokasi gudang
Rekomendasi konvensional untuk tata letak gudang 3/4: Kompartemen berkapasitas besar digunakan untuk memuat solar (yang dikonsumsi di pertambangan dan lokasi konstruksi), sedangkan kompartemen kecil lainnya digunakan untuk mengemas bensin dan minyak tanah dengan kadar berbeda. Setiap gudang diberi label tersendiri untuk membedakan produk minyak dengan jelas, sehingga sulit untuk membingungkan bongkar muat.
(2) Sistem pembongkaran pipa independen
Setiap gudang dilengkapi dengan pompa minyak independen dan pipa bongkar muat, yang dapat bongkar muat secara terpisah. Selama proses pengiriman, akan diangkut ke lokasi pembangunan kebutuhan solar dan stasiun pengisian bensin secara berurutan. Tidak perlu mengosongkan tangki setengah-setengah, dan pembongkaran dapat dilakukan langsung di berbagai titik, menyelesaikan pengiriman multi-pelanggan dalam satu pemberhentian.
(3) Konfigurasi peningkatan adaptasi kondisi kerja di luar negeri
Untuk pasar luar negeri-bersuhu tinggi dan berdebu, lapisan anti-korosi yang tebal diterapkan pada las partisi, dan segel-tahan suhu tinggi dipilih untuk katup; Pasang filter independen kompartemen terpisah untuk mencegah debu menghalangi saluran pipa; Sasis ini dilengkapi standar dengan beberapa struktur pendingin rem, memastikan stabil dan andal-pengendalian muatan penuh jarak jauh dan multi bahan bakar.
(4) Poin-poin penting untuk transportasi yang patuh
Bensin dan solar memiliki sifat titik nyala yang berbeda, dan bergantung pada partisi tertutup untuk isolasi fisik dan transportasi yang aman di gudang terpisah; Sebelum setiap perubahan kategori transportasi, kosongkan kompartemen sisa minyak yang sesuai dan bersihkan saluran pipa secara terpisah untuk sepenuhnya menghilangkan masalah pencampuran sisa minyak.