Fungsi dan skenario penggunaan retarder depan traktor

1, Fungsi inti dari retarder adalah untuk melindungi rem utama dan mencapai perlambatan yang aman
Retarder termasuk dalam sistem pengereman bantu non-aus, dan prinsip kerjanya berbeda dengan pengereman bantalan rem tradisional. Saat kendaraan berjalan dengan beban berat, inersia roda dilawan oleh hambatan elektromagnetik atau hidrolik untuk mencapai perlambatan yang mulus. Seluruh proses tidak memakai bantalan rem atau menghasilkan suhu tinggi, terutama menanggung sebagian besar beban perlambatan kendaraan, sehingga sangat mengurangi tekanan kerja rem utama.
Nilai terbesarnya adalah mencegah redaman termal rem. Kendaraan biasa sering mengerem pada tanjakan yang panjang dan menurun sehingga menyebabkan suhu tromol rem meningkat tajam. Hal ini dapat mengakibatkan rem menjadi lebih lunak, penurunan gaya pengereman, dan dalam kasus yang parah, kegagalan langsung. Traktor dengan retarder mengandalkan retarder untuk mengontrol kecepatan saat menuruni bukit, dan rem utama hanya digunakan sebagai cadangan untuk parkir akhir, sehingga menghindari risiko suhu tinggi keluar dari akar.
2, Secara signifikan mengurangi biaya pemeliharaan dan meminimalkan biaya armada
Truk berat tanpa retarder mengalami keausan yang sangat cepat pada bantalan rem dan tromol rem, sehingga memerlukan penggantian suku cadang secara berkala dan penghentian perawatan. Penggunaan retarder dalam jangka panjang dapat memperpanjang umur bantalan rem sebanyak 3-5 kali lipat dan secara signifikan mengurangi jumlah perbaikan sistem rem. Untuk armada-jarak jauh di luar negeri, hal ini dapat secara signifikan mengurangi keausan suku cadang, pemeliharaan manual, dan biaya tenaga kerja, serta memiliki efektivitas-biaya yang tinggi untuk pengoperasian jangka panjang.
3, Empat skenario penggunaan yang paling sesuai untuk retarder
1. Bagian menurun yang panjang di daerah pegunungan
Ini adalah skenario penting bagi seorang retarder. Daerah pegunungan di Afrika, Amerika Selatan, dan Asia Tenggara memiliki inersia yang tinggi dan kontrol kecepatan yang sulit untuk-trailer tugas berat yang berjalan menuruni bukit. Mengaktifkan retarder memungkinkan kontrol kecepatan yang konstan dan pengendaraan menuruni bukit yang stabil, tanpa perlu sering melakukan pengereman, sehingga sepenuhnya menyelesaikan masalah suhu tinggi selama pengereman di jalan menurun.
2. Transportasi logistik bagasi jarak jauh
Transportasi jarak jauh-lintas batas memiliki kecepatan yang tinggi, waktu tempuh yang lama, seringnya perlambatan dan pergantian jalur, serta beban pengereman yang tinggi. Retarder dapat mengurangi kecepatan dengan mulus, mengerem lebih lembut, mengurangi guncangan pada tubuh, meningkatkan stabilitas berkendara, dan melindungi seluruh sistem transmisi kendaraan.
3. Permukaan jalan basah dan licin akibat hujan dan salju
Pada hari hujan, permukaan jalan bisa tergelincir, dan pengereman mendadak dapat dengan mudah menyebabkan lock up, tailspin, dan rollover. Retarder menghasilkan pengereman yang lembut dan perlambatan yang merata, tanpa langsung mengunci roda, secara efektif mencegah kendaraan kehilangan kendali dan meningkatkan keselamatan berkendara dalam cuaca hujan.
4. Skenario kontrol kecepatan-rendah yang kelebihan beban
Saat berkendara dengan muatan pasir, kerikil, bijih besi, dan bahan bangunan yang berat, kendaraan memiliki inersia yang tinggi dan sulit untuk diperlambat. Retarder dapat dengan lancar melawan inersia, mencapai pengendaraan yang seragam dan lambat, membuat berkendara lebih mudah dan kendaraan lebih stabil.
4, Tindakan pencegahan untuk digunakan
Retarder merupakan rem bantu dan tidak dapat menggantikan rem utama. Pengereman darurat masih mengandalkan rem kaki; Penggunaan gigi yang wajar dalam kondisi suhu tinggi untuk menghindari panas berlebih pada sistem yang disebabkan oleh pengoperasian gigi penuh dalam waktu lama; Hindari pengereman gigi yang kuat di jalan yang licin dan bersalju untuk mencegah roda penggerak tergelincir.