Seleksi Bahan dan Pra-perlakuan
Spesifikasi Material: Sasis semi-trailer sebagian besar menggunakan baja paduan-berkekuatan rendah-tinggi (seperti Q345B), dengan kisaran ketebalan 6-12 mm (lihat GB/T 1591-2018), dan kekuatan luluh lebih besar dari atau sama dengan 345MPa, memastikan keseimbangan antara kapasitas menahan beban dan desain ringan.
Proses Pra{0}}perawatan: Baja perlu menjalani proses peledakan (tingkat kebersihan Sa2.5) dan perlakuan fosfat untuk meningkatkan daya rekat lapisan berikutnya.
Memotong dan Membentuk
Pemotongan Laser/Plasma: Mesin pemotong CNC (kesalahan ±0,5 mm) digunakan untuk blanking, dan tunjangan pemrosesan sebesar 2-3 mm dicadangkan untuk komponen utama seperti balok memanjang.
Pembengkokan dan Pelubangan: Pembentukan dilakukan dengan menggunakan mesin pembengkok hidrolik (tekanan 800-1200 ton), dan radius pembengkokan harus lebih besar atau sama dengan 1,5 kali tebal pelat (untuk menghindari retak).
Pengelasan dan Perakitan
Proses Pengelasan: Pengelasan berpelindung gas CO₂ (kawat las ER50-6) digunakan untuk balok memanjang dan melintang, dan kekuatan las harus mencapai lebih dari 90% logam dasar.
Perlengkapan: Perlengkapan khusus digunakan untuk memastikan deviasi diagonal sasis kurang dari atau sama dengan 3mm (sesuai dengan standar QC/T 252-2011).
Perlakuan Panas dan Koreksi
Annealing Penghilang Stres: Dipanaskan hingga 600-650 derajat dan ditahan selama 2 jam untuk menghilangkan sisa tegangan pengelasan.
Koreksi Pengepresan Dingin: Tekanan lokal (kurang dari atau sama dengan 50 ton) diterapkan pada area yang mengalami deformasi untuk memastikan kesalahan kerataan sebesar<2mm/m.
Pelapisan dan Perlindungan Korosi
Penyemprotan Primer: Primer kaya epoksi seng-(ketebalan film kering Lebih besar dari atau sama dengan 60μm), uji semprotan garam Lebih besar dari atau sama dengan 500 jam.
Proses Lapisan Atas: Lapisan atas poliuretan (ketebalan 40-50μm), suhu pemanggangan 80-100 derajat.
Inspeksi Kualitas
Pengujian Non-destruktif: Pengujian ultrasonik digunakan untuk memeriksa lasan secara acak (proporsi lebih besar dari atau sama dengan 10%), dan tingkat kerusakan harus<0.5%. 2. Load testing: Simulate 1.5 times the rated load (e.g., testing a 40-ton frame with 60 tons) for 24 hours without deformation.
