Cara menggunakan kunci diferensial kepala traktor dengan benar di jalan kasar

1, Apa itu kunci diferensial? Mengapa jalan yang buruk harus dibuka?
Saat berkendara di jalan beraspal normal, roda kiri dan kanan memiliki kecepatan yang berbeda, dan diferensial bertanggung jawab untuk menyangga tenaga untuk memastikan kelancaran putaran kendaraan. Namun pada jalan berlumpur, berpasir, dan bergelombang, ketika salah satu sisi roda tertahan atau tergelincir, maka tenaga akan terpusat pada roda yang berputar sehingga menyebabkan kendaraan tenggelam lebih dalam dan tidak dapat keluar dari jebakan. Setelah mengaktifkan kunci diferensial, kecepatan roda penggerak kiri dan kanan disinkronkan dan tenaga dipaksa untuk didistribusikan secara merata, yang secara efektif memecahkan masalah slip unilateral dan sangat meningkatkan kemampuan lintas truk berat dalam kondisi jalan yang kompleks.
2, Langkah yang benar untuk membuka kunci diferensial di jalan yang buruk
1. Berkendara lurus dengan kecepatan rendah, perlambat terlebih dahulu
Sebelum memasuki ruas jalan berlumpur atau lunak, kurangi kecepatan kendaraan terlebih dahulu ke-kecepatan rendah lurus ke depan, dan larang membuka paksa kunci diferensial saat berkendara dengan kecepatan tinggi. Peralihan kecepatan tinggi dapat dengan mudah menyebabkan benturan seketika dan kerusakan gigi pada roda gigi gandar belakang.
2. Roda tidak berputar, dan bodi mobil disetel sebelum dinyalakan dan dimatikan
Pastikan kendaraan melaju lurus, ban tidak selip, dan tidak ada sudut kemudi. Tekan sakelar pengunci diferensial dan tunggu hingga lampu indikator pengunci tetap menyala, yang menunjukkan bahwa pengunci diferensial telah aktif sepenuhnya, sebelum mengemudi dengan kecepatan konstan di jalan yang kasar.
3. Keluar dari jebakan dengan kecepatan rendah dan kecepatan konstan. Jangan menginjak pedal gas dengan paksa
Dalam kondisi kerja kunci diferensial, cukup untuk mengemudi dengan mantap dan pada kecepatan konstan untuk keluar dari masalah, dan menghindari pemalasan dan lubang yang keras dengan throttle tinggi. Manfaatkan cengkeraman secara wajar agar mudah bernavigasi melalui jalan berlumpur, bergelombang, dan berpasir.
4. Segera tutup setelah melewati jalan yang rusak
Setelah kendaraan benar-benar keluar dari ruas jalan yang kompleks dan kembali ke permukaan datar, segera tutup kunci diferensial untuk memulihkan status mengemudi normal dan menghindari-penguncian jangka panjang dan kerusakan pada struktur sasis.
3, Penggunaan pantangan yang tidak boleh dioperasikan (penekanan)
1. Jangan berbelok saat mengemudi dan membuka kunci diferensial
Dalam keadaan terkunci, kedua roda mempunyai kecepatan putaran yang sama. Saat berbelok, poros belakang, setengah poros, dan ban akan tertarik secara paksa, yang dapat menyebabkan kebisingan sasis, keausan ban, atau bahkan kerusakan pada rakitan poros belakang.
2. Jangan membuka kunci diferensial setelah roda tergelincir dan berputar
Ketika roda sudah berputar dengan kecepatan tinggi dan terkunci secara paksa, roda gigi langsung menggigit dan berdampak hebat, yang merupakan penyebab utama pertama kerusakan gandar belakang. Hal ini harus diantisipasi dan diinisiasi sejak dini.
3. Melarang penggunaan jalan beraspal dalam waktu lama
Permukaan jalan yang diperkeras dan jalan lurus tidak memerlukan kunci diferensial sepanjang perjalanan. Penggunaan jangka panjang dapat menyebabkan penyimpangan kendaraan, keausan ban yang tidak normal, dan penuaan-suhu tinggi pada sistem transmisi.
4, Ringkasan penggunaan harian
Cara paling aman dan standar untuk menggunakan kunci diferensial adalah dengan mengemudi di jalan yang buruk, mengemudi lurus dengan kecepatan rendah, menutup segera setelah keluar dari masalah, dan tidak pernah berbelok. Penggunaan yang benar tidak hanya menghindari terjebak di lokasi konstruksi dan menghemat waktu penyelamatan, tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan gandar belakang, setengah gandar, dan ban, serta memperpanjang masa pakai sasis traktor.
Kepala traktor ekspor pabrik kami dilengkapi dengan sistem diferensial anti-selip yang diperkuat, yang cocok untuk kondisi jalan ekstrem seperti area berlumpur, pertambangan, dan berpasir di luar negeri. Sasis ini tahan terhadap konstruksi dan memiliki tingkat kegagalan yang rendah, memberikan solusi transportasi tugas berat yang stabil dan throughput tinggi bagi pelanggan di luar negeri.