1, Pengujian kinerja sistem tenaga (untuk mencegah redaman daya dan kemampuan pendakian yang lemah)
Untuk beban berat di luar negeri, kemiringan yang panjang, dan kondisi suhu tinggi, seluruh kendaraan menjalani pengujian komprehensif terhadap tenaga mesin, torsi, idle, serta start dingin dan panas. Simulasikan kondisi beban penuh dan beban berat untuk memverifikasi stabilitas keluaran daya, selidiki kebisingan mesin, pasokan bahan bakar tidak merata, dan indikator daya yang salah, pastikan daya yang cukup untuk beban berat dan pendakian gunung di area pertambangan, dan hilangkan kesalahan umum seperti "kelemahan suhu tinggi, penurunan kecepatan beban berat, dan guncangan saat menganggur" di lokasi konstruksi di luar negeri.
2, Inspeksi penuh sistem pengereman (untuk menjamin keamanan beban berat di jalan pegunungan)
Pengereman adalah item keselamatan inti untuk kondisi kerja yang kompleks di luar negeri. Periksa secara ketat tiga kinerja utama rem penggerak, rem parkir, dan rem darurat sebelum meninggalkan pabrik, verifikasi kecepatan respons rem, keseimbangan rem, dan efek atenuasi rem, dan selidiki bahaya tersembunyi seperti penyimpangan rem, penundaan rem, kebocoran udara, dan pelepas tekanan. Disesuaikan secara khusus dengan kondisi kerja di lereng menurun yang panjang dan lokasi konstruksi yang sering berhenti di daerah pegunungan, untuk menghindari-masalah berisiko tinggi seperti rem blong dan panas berlebih selama-pengemudian jarak jauh di luar negeri.
3, Deteksi kondisi kemudi dan sasis (stabil di jalan kasar dan permukaan tidak beraspal)
Dengan menggunakan peralatan pengujian profesional untuk mengkalibrasi sudut kemudi, gerak bebas roda kemudi, dan kinerja balik, kami memastikan bahwa kemudi ringan, presisi, dan bebas dari kemacetan atau penyimpangan. Secara bersamaan mendeteksi koaksialitas balok utama, suspensi, pegas pelat baja, dan ban, memperbaiki stabilitas sasis secara keseluruhan, secara efektif beradaptasi dengan jalan berlumpur di Afrika, jalan berkerikil di area pertambangan, dan jalan tidak beraspal bergelombang, mengurangi keausan kendaraan dan risiko terguling.
4, Pengujian sistem hidrolik dan pengangkatan (pemeriksaan kualitas inti untuk dumping mandiri dan kendaraan khusus)
Beberapa pengujian pengangkatan, pendaratan, dan penahan tekanan secara terus menerus dilakukan untuk dump truck, trailer sayap terbang, flatbed hidrolik, dan model kendaraan lainnya. Periksa kinerja penyegelan, stabilitas pengangkatan, dan kinerja-penguncian otomatis pelepas tekanan pada sirkuit oli hidrolik, dan selidiki masalah seperti kebocoran oli, kemacetan, pengangkatan yang lemah, dan penurunan otomatis. Memastikan sistem hidraulik yang stabil dan tahan lama dengan tingkat kegagalan yang sangat rendah selama-konstruksi frekuensi tinggi dan pengoperasian berkelanjutan di luar negeri.
5, Seluruh sirkuit kendaraan dan pengujian kedap air dan-tahan lembab (cocok untuk lingkungan hujan tropis dan lingkungan dengan kelembapan tinggi)
Inspeksi sirkuit khusus dan pengujian simulasi hujan dilakukan untuk model kendaraan ekspor guna memeriksa kinerja penyegelan seluruh rangkaian kabel kendaraan, modul kontrol elektronik, dan sambungan, dan untuk mencegah masalah seperti sirkuit terbuka, masuknya air, korsleting, dan kegagalan kelembapan. Secara khusus disesuaikan dengan iklim hujan, lembab, dan panas di Afrika Barat, Afrika Tengah, dan Asia Tenggara, produk ini sepenuhnya memecahkan masalah umum "kegagalan sirkuit dan kerusakan listrik di hari hujan" di lokasi konstruksi luar negeri.
6, Pengujian penyegelan dan anti-pencegahan korosi/karat (tahan terhadap debu, suhu tinggi, semprotan garam pantai)
Lakukan serangkaian pengujian penyegelan dan anti-korosi secara lengkap pada tangki bahan bakar, saluran pipa, badan tangki, dan permukaan cat sasis, serta periksa kebocoran oli, kebocoran udara, dan cacat cat. Seluruh kendaraan mengadopsi teknologi penyemprotan anti-korosi tingkat ekspor, yang cocok untuk paparan suhu tinggi di Timur Tengah, erosi pasir dan debu di Afrika, dan lingkungan korosi semprotan garam pantai, yang secara efektif memperpanjang masa pakai kendaraan dan mengurangi kesalahan korosi dan penuaan di luar negeri.
7, Emisi gas buang dan pengujian sistem OBD (untuk memastikan kepatuhan terhadap bea cukai di berbagai negara)
Verifikasi secara ketat data gas buang sesuai dengan standar emisi negara pengekspor, periksa status pengoperasian sistem diagnostik onboard OBD, dan pastikan parameter emisi memenuhi standar dan tidak ada kode kesalahan. Beradaptasi dengan peraturan bea cukai di negara-negara Afrika, Asia Tengah, dan Asia Tenggara untuk menghindari penundaan bea cukai dan ketidakmampuan mendaftar untuk pengoperasian karena ketidakpatuhan-terhadap standar emisi dan kesalahan sistem.
8, Pengujian simulasi beban penuh untuk uji jalan kendaraan (mereproduksi kondisi lokasi konstruksi nyata)
Sebelum meninggalkan pabrik, setiap kendaraan menjalani uji jalan lapangan dengan beban penuh, menyimulasikan-start-stop tugas berat, pendakian, mengemudi bergelombang, dan kondisi pengoperasian berkelanjutan, memverifikasi secara komprehensif kompatibilitas kendaraan secara keseluruhan, dan mengidentifikasi kesalahan tersembunyi. Memastikan bahwa setelah kendaraan dikirim ke luar negeri, kendaraan dapat langsung dimasukkan ke dalam-produksi dengan intensitas tinggi tanpa memerlukan proses debug sekunder, sehingga secara signifikan mengurangi-biaya pemeliharaan purna jual.
