Trailer semi penarik trailer penuh pembuangan ke belakang

Trailer penuh pembuangan belakang tipe traksi, berbeda dengan semi-trailer konvensional, dilengkapi dengan rangka traksi yang diperluas di ujung depan, yang dapat disesuaikan dengan dump truck biasa berukuran 6 × 4, 8 × 4 dan kepala traktor untuk traksi langsung, tanpa memerlukan kepala traktor khusus. Armada berukuran kecil dan menengah-dapat menggunakan kembali kendaraan yang ada, sehingga sangat mengurangi investasi pembelian.
Kotak kargo baja mangan berkekuatan tinggi-yang dipertebal: Badan kotak dilas dengan rusuk berlapis ganda yang diperkuat secara horizontal dan vertikal, yang tahan terhadap benturan dan deformasi pasir dan kerikil, dan cocok untuk pemuatan berat kerikil, terak, dan bijih; Bagian atas dilengkapi dengan penutup penggulung anti debu-otomatis untuk mencegah tumpahan selama pengangkutan material halus, yang memenuhi persyaratan pengendalian lingkungan jalan raya di luar negeri.
Silinder pengangkat hidraulik aliran tinggi yang dipasang di tengah: bagian atas tekanan hidraulik menebal tunggal, dengan sudut pengangkatan besar dan kecepatan pembongkaran yang cepat. Tanah liat dan terak basah tidak mudah menempel pada kotak kargo, dan tidak perlu pembersihan kontainer secara manual di lokasi konstruksi lapangan.
Sasis penyerap goncangan-tugas berat multi gandar: Beberapa set ban vakum tugas berat yang melebar dan dipasangkan dengan pegas pelat baja yang menebal memberikan efek penyerap goncangan yang baik untuk berkendara di jalan bergelombang dan tanah di area pertambangan, sehingga mengurangi risiko ban pecah dan pegas daun patah; Sasis dilengkapi dengan beberapa lapisan permukaan lapisan semprotan anti karat, yang dapat dirawat dengan perawatan anti-korosi pengiriman laut sebelum meninggalkan pabrik. Cocok untuk berbagai jenis peralatan traksi: Truk tua lokal dan traktor teknik dapat ditarik tanpa perlu membeli kepala traktor terpisah. Ini adalah pilihan yang lebih disukai bagi pemilik pasir dan kerikil individu serta tim konstruksi kecil, dengan tekanan investasi modal yang rendah.
Efisiensi pemuatan tinggi: Kendaraan tunggal memiliki kapasitas muatan yang besar, dan volume pengangkutan pekerjaan tanah tunggal jauh melebihi volume sepeda self dumping kecil. Transportasi jarak pendek di area pertambangan dan pembangunan jalan pinggiran kota dapat mengurangi jumlah perjalanan pulang pergi dan meningkatkan pendapatan transportasi harian.
Kemampuan melewati medan yang kuat: Struktur terpisah yang diartikulasikan sepenuhnya memiliki radius putar yang kecil, memungkinkan putaran U yang fleksibel di jalan pedesaan yang sempit dan jalan akses sementara di area pertambangan, sehingga mengatasi permasalahan pembatasan putaran semi-trailer yang berat dan ketidakmampuan untuk menembus lokasi konstruksi terpencil.
Mudah dirawat dengan aksesori universal: aksesori hidrolik, gandar, ban kompatibel dengan dump truck umum lokal, dan dapat diperbaiki oleh bengkel kecil di luar negeri tanpa memerlukan saluran aksesori khusus, sehingga mengurangi-kesulitan perawatan jangka panjang.
Dapat diterapkan pada pengangkutan agregat pasir dan kerikil: pengangkutan batu pecah dan pasir sungai dalam jumlah besar jarak pendek dari pabrik pasir dan kerikil ke pabrik pencampur;
Infrastruktur jalan pedesaan: pembangunan jalan kota, pekerjaan tanah untuk meratakan lokasi, dan pengangkutan tanah merah;
Area penambangan skala kecil-terbuka: transportasi jarak pendek bijih dan terak dengan tonase rendah;
Rekayasa pemeliharaan air pertanian: pengerukan waduk dan saluran irigasi, serta penimbunan kembali tanah.